Naczelny Sąd Administracyjny

Wyrok NSA z 9 lipca 2020 r., I OSK 16/20 - jak powołują go inne sądy

Rodzaj i data według orzeczeń, które je powołują.

Pełnej treści nie ma w bazie PrawMi

To orzeczenie powołują inne sądy, ale jego pełnej treści nie ma w bazie PrawMi. Poniżej zdania, w których się na nie powołują. Treść orzeczenia sprawdzisz w oficjalnym źródle.

Szukaj w oficjalnym źródle: Centralna Baza Orzeczeń Sądów Administracyjnych

Sprawdź, co z tego orzeczenia wynika dla Twojego stanu faktycznego.

Zapytaj za darmo

Powołują to orzeczenie

Liczba orzeczeń w bazie PrawMi, które je powołują: 19. Najpierw sądy najwyższe, potem najnowsze. Przy każdym zdanie, w którym sąd się na nie powołuje.

I OSK 119/20Naczelny Sąd Administracyjny · wyrok · 2023-02-24
„Wyłączenie stosowania art. 125 pkt 16 ukp nastąpiło z dniem 4 czerwca 2018 r., z tą datą przepis ten nie mógł wywrzeć przewidzianego w nim skutku pod postacią utraty mocy art. 140 i art. 140a prd, utrata mocy obowiązującej przez te przepisy została przesunięta w czasie" (vide m. in.: wyrok NSA z 9 lipca 2020 r., I OSK 16/20).”
I OSK 2946/19Naczelny Sąd Administracyjny · wyrok · 2023-01-24
„Wyłączenie stosowania art. 125 pkt 16 ustawy o kierujących pojazdami nastąpiło z dniem 4 czerwca 2018r., a zatem z tą datą przepis ten nie mógł wywrzeć przewidzianego w nim skutku pod postacią utraty mocy art. 140 i art. 140a Prawa o ruchu drogowym, a utrata mocy obowiązującej przez te przepisy została przesunięta w czasie (por. wyrok NSA z 9 lipca 2020 r., sygn. akt I OSK 16/20).”
I OSK 3234/19Naczelny Sąd Administracyjny · wyrok · 2022-09-09
„Wyłączenie stosowania art. 125 pkt 16 ustawy o kierujących pojazdami nastąpiło z dniem 4 czerwca 2018r., a zatem z tą datą przepis ten nie mógł wywrzeć przewidzianego w nim skutku pod postacią utraty mocy art. 140 i art. 140a Prawa o ruchu drogowym, a utrata mocy obowiązującej przez te przepisy została przesunięta w czasie (por. wyrok NSA z 9 lipca 2020 r. I OSK 16/20).”
II GSK 106/22Naczelny Sąd Administracyjny · wyrok · 2022-03-22
„Wyłączenie ich stosowania może zatem oddziaływać wyłącznie na sferę obowiązywania i stosowania tych przepisów, do których się odnoszą (por. wyrok NSA z 9 lipca 2020 r., sygn. akt I OSK 16/20, Lex nr 040674).”
I OSK 759/19Naczelny Sąd Administracyjny · wyrok · 2021-12-28
„Tym samym utrata mocy obowiązującej przepisu art. 114 ust. 1 pkt 1 lit. b) ustawy Prawo o ruchu drogowym została przesunięta w czasie (por. wyrok NSA z dnia 9 lipca 2020 r., sygn. akt I OSK 16/20, LEX nr 3040674).”
II GSK 2320/21Naczelny Sąd Administracyjny · wyrok · 2021-12-14
„Wyłączenie stosowania art. 125 pkt 16 u.k.p. nastąpiło z dniem 4 czerwca 2018 r., a zatem z tą datą przepis ten nie mógł wywrzeć przewidzianego w nim skutku pod postacią utraty mocy art. 140 i art. 140a p.r.d., a utrata mocy obowiązującej przez te przepisy została przesunięta w czasie (por. wyrok NSA z 9 lipca 2020 r. I OSK 16/20).”

Pokaż pozostałe (13)

5ec49d5509Naczelny Sąd Administracyjny
„Wyłączenie stosowania art. 125 pkt 16 o kierujących pojazdami nastąpiło z dniem 4 czerwca 2018 r., z tą datą przepis ten nie mógł wywrzeć przewidzianego w nim skutku pod postacią uchylenia art. 140 ustawy prawo o ruchu drogowym co oznacza, że utrata mocy obowiązującej przez te przepisy została przesunięta w czasie (zob. wyrok NSA z dnia 9 lipca 2020 r., sygn. I OSK 16/20).”
cd9388687aNaczelny Sąd Administracyjny
„Wyłączenie stosowania art. 125 pkt 16 u.k.p. nastąpiło z dniem 4 czerwca 2018 r., czyli z dniem, z którym miał zacząć obowiązywać, co oznacza, że przepis ten nie mógł wywrzeć przewidzianego w nim skutku pod postacią utraty mocy art. 140 i art. 140a p.r.d., utrata mocy obowiązującej przez te przepisy została przesunięta w czasie (por.: wyroki NSA z: 9 lipca 2020 r., sygn. akt I OSK 16/20;”
d63dd06cc3Naczelny Sąd Administracyjny
„Pogląd ten jest prezentowany w orzecznictwie sądowoadministracyjnym (por. wyrok NSA z dnia 9 lipca 2020 r., sygn. akt I OSK 16/20; wyrok WSA w Łodzi z dnia 23 października 2019 r., sygn. akt III SA/Łd 666/19 oraz wyrok WSA w Gdańsku z dnia 4 grudnia 2019 r., sygn. akt III SA/Gd 302/20).”
ef0910f2a5Naczelny Sąd Administracyjny
„… takiego wdrożenia przepisy te mogły mieć zastosowanie i stanowić podstawę prawną decyzji o cofnięciu Skarżącemu uprawnień do kierowania pojazdami (zob. wyroki NSA: z dnia 9 lipca 2020 r. sygn. akt I OSK 16/20, z dnia 24 lutego 2023 r. sygn. akt I OSK 119/20, wszystkie powołane w sprawie orzeczenia dostępne w Centralnej Bazie Orzeczeń Sądów Administracyjnych orzeczenia.nsa.gov.pl).”
III SA/Gd 475/24Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gdańsku · wyrok · 2025-02-06
„Wyłączenie stosowania art. 125 pkt 16 o kierujących pojazdami nastąpiło z dniem 4 czerwca 2018r., z tą datą przepis ten nie mógł wywrzeć przewidzianego w nim skutku pod postacią uchylenia art. 140 ustawy prawo o ruchu drogowym co oznacza, że utrata mocy obowiązującej przez te przepisy została przesunięta w czasie (zob. wyrok NSA z dnia 9 lipca 2020 r., sygn. I OSK 16/20).”
III SA/Lu 250/24Wojewódzki Sąd Administracyjny w Lublinie · wyrok · 2024-09-12
„… 9 lipca 2020 r. sygn. I OSK 16/20).”
III SA/Gl 771/23Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gliwicach · wyrok · 2024-01-31
„W wyroku z 24 lutego 2023 r. sygn. akt I OSK 119/20 NSA stwierdził, że skoro art. 14 ust. 1 ustawy zmieniającej z 9 maja 2018 r. stanowi, że do czasu wdrożenia stosownych rozwiązań technicznych, nie stosuje się m.in. art. 98 to wstrzymanie ich stosowania oznacza, że skutek uchylenia został wyłączony i nie nastąpił (por. wyrok NSA z 9 lipca 2020 r. sygn. akt I OSK 16/20).”
II SA/Gl 54/23Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gliwicach · wyrok · 2023-05-11
„… ust. 1 pkt 3a lit. a u.p.r.d. mógł mieć zastosowanie i może stanowić podstawę prawną decyzji o cofnięciu Skarżącej uprawnień do kierowania pojazdami (zob. wyroki NSA: z dnia 9 lipca 2020 r. sygn. akt I OSK 16/20, Lex nr 3040674; z dnia 24 lutego 2023 r. sygn. akt I OSK 119/20, Lex nr CBOIS).”
II SA/Ol 188/23Wojewódzki Sąd Administracyjny w Olsztynie · wyrok · 2023-04-13
„Wyłączenie stosowania art. 125 pkt 16 u.k.p. nie nastąpiło z dniem 4 czerwca 2018 r., z tą datą przepis ten nie mógł wywrzeć przewidzianego w nim skutku pod postacią utraty mocy art. 140 i art. 140a P.r.d., utrata mocy obowiązującej przez te przepisy została przesunięta w czasie" - por. wyrok NSA z 09.07.2020 r. sygn. akt I OSK 16/20, dostępny CBOSA).”
III SA/Kr 1475/21Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie · wyrok · 2022-06-23
„Wyłączenie stosowania art. 125 pkt 16 u.k.p. nastąpiło z dniem 4 czerwca 2018 r., z tą datą przepis ten nie mógł wywrzeć przewidzianego w nim skutku pod postacią uchylenia art. 140 i 140a p.r.d., utrata mocy obowiązującej przez te przepisy została przesunięta w czasie (Wyrok NSA z 9.07.2020 r., I OSK 16/20, LEX nr 3040674).”
III SA/Lu 15/22Wojewódzki Sąd Administracyjny w Lublinie · wyrok · 2022-04-21
„Ponadto w przedmiocie obowiązywania przepisu art. 140 ust. 1 pkt 3a lit. a p.r.d. wypowiedziały się również sądy administracyjne, w tym Naczelny Sąd Administracyjny w sprawach o sygn. akt I OSK 16/20, czy II GSK 326/21.”
II SA/Sz 390/21Wojewódzki Sąd Administracyjny · wyrok · 2022-01-20
„… postacią uchylenia art. 140 i 140a ustawy Prawo o ruchu drogowym, a więc utrata mocy obowiązującej przez te przepisy została przesunięta w czasie (por. np. wyrok NSA z dnia 9 lipca 2020 r., sygn. akt: I OSK 16/20, wyrok NSA z dnia 14 grudnia 2021 r. II GSK 2320/21).”
II SA/Ol 192/20Wojewódzki Sąd Administracyjny w Olsztynie · wyrok · 2020-09-17
„Oznacza to, że art. 125 pkt 10 lit. g ustawy o kierujących pojazdami w dalszym ciągu nie może wywrzeć przewidzianego w nim skutku i utrata mocy obowiązującej art. 114 ust. 1 pkt 1 lit. b ustaw Prawo o ruchu drogowym została przesunięta w czasie (por. wyrok NSA z 9 lipca 2020 r., sygn. akt I OSK 16/20, LEX nr 3040674).”